Tunisia: Olive clandestine salgono a bordo della nave-frantoio e diventano olio di oliva Made in italy
2 Febbraio 2016
Racconto di un tunisino e un Pugliese…
Siamo a Riva del Garda alla Fiera Expo Riva Hotel; è domenica 31 gennaio, siamo a cena in un ristorante… vicino al nostro tavolo ci sono due “signori”, uno probabilmente un tunisino (che chiameremo Alì) e l’altro è un barese (michele).
Parlano di varie cose e anche di olio, olio di qualità … Alì:-“…anche in Tunisia si facciamo dell’ottimo olio ma i coltivatori hanno difficoltà a venderlo ad un giusto prezzo…”
Michele:-“… lo sappiamo, è un problema che abbiamo anche noi… ora con il problema dell’iva sarà ancora più difficile e per voi più facile esportare in Europa…”
Alì:-“…in teoria sì ma per i piccoli produttori cambia ben poco… in Italia potete vendere il vs olio al prezzo che volete… da noi non possono vendere al di sotto di Euro 2,50/litro … a quel prezzo lo ritira un ente governativo. Ma è troppo poco… non si riesce a coprire i costi”
Michele:-“… anche in Puglia abbiamo questo problema – la mano d’opera è scarsa e comunque troppo cara- …e infatti molti “produttori” in realtà raccolgono solo una minima parte delle loro olive … conviene di più acquistare l’olio che arriva via nave … etichettarlo e spedirlo col proprio nome e/o con quello del cliente … nonostante la quantità di olio sequestrato… conviene comunque rischiare, specialmente a chi fa i grandi numeri.”
Alì:-“Da qualche tempo in Tunisia ci sono organizzazioni che prendono in affitto gli oliveti e si occupano loro di raccogliere le olive… con tanti disperati in giro, non è difficile formare squadre di raccoglitori che raccolgono, caricano su camion e … NON vanno al frantoio ma direttamente al porto!!!
Michele:-“ …ma stai scherzando? come è possibile trasportare le olive per mare? … quando arrivano sono tutte da buttare….
Alì:-“ …già, hai ragione ma la nave non è una nave da carico normale… è un “frantoio galleggiante”… arrivano le olive col camion e vengono subito frante… così si evita un passaggio… e non solo. Quindi non si trasporta olive ma olio da olive tunisine che poi diventa olio italiano… “spremuto” al momento!!
Questa conversazione la riportiamo ma non abbiamo effettuato nessun controllo sullo veridicità…
Lasciamo che altri, preposti ad occuparsi di tutela sia alimentare che fiscale, abbia voglia di andare a vedere se la notizia sia vera o no…
In sintesi: il proprietario tunisino di uliveti incassa contanti ad inizio stagione, senza alcuna incombenza, senza alcun rischio di mosca olearia, xylella, siccità o furti al momento della raccolta.
L’Armatore/frantoiano ha sicuramente dei vantaggi e i nostri “produttori” si ritrovano pronto un olio che in pochi giorni impara l’Italiano.
PS: per l’ennesima volta esterno il mio grande desiderio di conoscere il destino delle merci alimentari sequestrate. Qualcuno di voi ha mai visto che fine abbiano fatto le tante tante tonnellate di olio sotto sequestro nei porti?
Chissà che ad ogni arrivo in Italia non sbarchi definitamente anche la ciurma di marinai/frantoiani … partiti con la nave, invece che con i soliti barconi…
Ci fermiamo qui, chi volesse intervenire può farlo scrivendo a
Contatti Redazione Newsfood.com (Clicca Qui)
Giuseppe Danielli
Direttore
newsfood.com
Vedi anche:
|
La tutela del consumatore.Lo sapevate che 10 gr di olio di semi (tutti) hanno la stessa quantità di kcal dell’olio extra vergine di oliva?
|
|
4 dic 2015 … Con l’invasione di olio di oliva tunisino (aumentate del 734% le importazioni nel 2015) è necessario difendere dalle truffe il Made in Italy.
|
|
L’olio extravergine di qualità del contadino.Dall’oliveto, al frantoio alla nostra tavola, l’olio extravergine di Oliva della Maremma Toscana.
|
|
|
Olio di oliva L’olio extravergine italiano si sta suicidando. Questo il verdetto di un articolo sul New York Times: per rendere più chiaro il messaggio, al.
|
– See more at: https://newsfood.com/?s=olioextra%20vergine#sthash.Vqa1aeU7.dpuf
