Nokia lancia Mobile Millennium, per raccogliere e studiare i dati sul traffico inviati da dispositivi mobili con GPS integrato

Palo Alto e Berkeley, California – Oggi Nokia ha lanciato Mobile Millennium, un progetto sperimentale volto a raccogliere e studiare i dati sul traffico inviati da
dispositivi mobili con GPS integrato, come il Nokia N96, il Nokia N95 e il Nokia E71. In linea con il proprio modello di innovazione aperta, il Nokia Research Center ha in atto una
collaborazione con il California Center for Innovative Transportation (CCIT) dell’Università di Berkeley, in California, il Dipartimento dei Trasporti della California
(Caltrans) e NAVTEQ con l’obiettivo di progettare, realizzare e analizzare il sistema del traffico.

Tale progetto si basa parzialmente sui risultati di un precedente esperimento, e Nokia ritiene che una community di utenti dotati di dispositivi mobili con GPS integrato possa
contribuire in concreto alla riduzione del traffico e del tempo complessivo trascorso sulle strade. Grazie alle informazioni ricevute in tempo reale sulla congestione del traffico, gli
automobilisti possono prendere decisioni più consapevoli, come optare per percorsi alternativi, scegliere di utilizzare i trasporti pubblici o modificare la propria tabella di
marcia.

“L’aumento a livello globale di dispositivi mobili con GPS integrato ha determinato una forte crescita di esperienze location-based” afferma Henry Tirri, Vice President e
Head of Nokia Research Center. “Mobile Millennium, grazie all’innovativa collaborazione tra stakeholder pubblici e privati, mira a dimostrare che chiunque può
costituire un valido aiuto nella soluzione di problemi come la congestione stradale. Nokia è lieta di collaborare a questo progetto di ricerca.”

Tra i sistemi tradizionali di rilevazione del traffico si annoverano i sensori installati nel manto stradale, radar o fotocamere collocati sul ciglio della strada per fornire dati ai
segnali stradali aggiornati in tempo reale o ai servizi di informazione sul traffico. Tali sistemi hanno però un peso economico non indifferente per quanto riguarda
l’installazione e la manutenzione e di conseguenza possono coprire solo alcune tratte stradali e autostradali. L’utilizzo di dispositivi mobili dotati di GPS può costituire
una fonte di dati sulla viabilità efficace e complementare, evitando l’esborso di quantità ingenti di fondi per nuove infrastrutture. I dati relativi al flusso di traffico
possono arrivare a includere strade periferiche, rurali e comunque qualsiasi tratto coperto da reti cellulari. I dati sul traffico forniti da Mobile Millennium si basano in parte sulla
tecnologia backbone di NAVTEQ Traffic, in qualità di fornitore di dati aggregati sulla viabilità, provenienti da diverse fonti, a livello nazionale negli Stati Uniti, che
oggi comprende anche dati in tempo reale ricevuti dai dispositivi cellulari con GPS integrato a bordo dei veicoli che percorrono le autostrade.

Per partecipare a Mobile Millennium è necessario possedere un dispositivo mobile, di diverse case produttrici, dotato di GPS, un piano per il traffico dati senza limiti e la
capacità di installare e utilizzare applicazioni Java che permettono ai partecipanti di ricevere informazioni sul traffico in tempo reale e le segnalazioni degli incidenti per le
principali arterie di gran parte degli Stati Uniti. Nella California settentrionale una serie di arterie e autostrade che ancora non sono dotate di sensori inizieranno a mostrare le
informazioni sul traffico man mano che aumenterà il numero di utenti connessi alla rete. I contenuti creati dagli utenti resteranno completamente anonimi e verranno utilizzati
per comporre un quadro del traffico che potrà essere utile all’intera comunità. Il progetto sperimentale si svolgerà in un periodo compreso tra i quattro e i
sei mesi e potranno parteciparvi fino a 10.000 utenti.

La tutela dei dati personali è parte integrante della tecnologia utilizzata da Mobile Millennium per registrare i dati sul traffico. Fin dall’inizio i ricercatori hanno
dotato il sistema di opzioni di sicurezza come l’eliminazione degli identificativi dei dispositivi da cui le informazioni sono state trasmesse, l’utilizzo di tecniche
crittografiche utilizzate dagli istituti bancari per la protezione della trasmissione dei dati e la ricezione degli stessi unicamente dalle strade che necessitano di un servizio
informativo sul traffico. Questo sistema Privacy By Design™ filtra costantemente le informazioni per rimuovere i dati riconducibili a uno specifico telefono, limitando la
quantità di dati sensibili creati, trasmessi o salvati.

“Con la sua esperienza nell’ambito dei modelli di traffico e dell’ingegneria dei sistemi, l’Università di Berkeley sta contribuendo alla realizzazione di questa
complessa struttura” ha affermato Alexandre Bayen, Professore di Ingegneria Civile e Ambientale presso l’Università della California. “Essendo il nostro un
ateneo statale, siamo entusiasti di lavorare a un progetto che offre un enorme potenziale di utilità pubblica” ha dichiarato Bayen.

Mobile Millennium è finanziato in parte dal Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, nell’ambito dell’iniziativa SafeTrip-21. A livello locale, Caltrans, che collaborando
alla parte logistica del progetto e consente di confrontare i dati raccolti dalle reti di sensori esistenti, mira a trovare una soluzione più economica e affidabile di quella
attualmente disponibili. “Le informazioni sul traffico in tempo reale raccolte tramite questa tecnologia che si basa su una community risultano molto interessanti per gli enti per
i trasporti” ha sottolineato Randell Iwasaki, Chief Deputy Director di Caltrans. “Il nostro obiettivo è di accrescere il flusso di informazioni da e verso chi viaggia
in modo efficace ed efficiente dal punto di vista dei costi. Siamo entusiasti dei potenziali vantaggi che può offrire un sistema come Mobile Millennium” ha aggiunto
Iwasaki.